7月9日上午，隨著十六區(qū)最后一斗混凝土下放，寧波市軌道交通8號線一期江北大道站最后一塊底板順利完成砼澆筑，標志著江北大道站主體實施階段施工內(nèi)容基本完成，深基坑開挖安全風險順利度過，江北大道站的主體結構施工進入沖刺階段。

江北大道站為寧波地鐵8號線一期土建工程自東南向西北的第19座車站，位于江北大道和開元路交叉口處，沿江北大道布置，站長365.1米，標準段寬18.3米，最大開挖深度達19.6米。車站主體采用明挖施工法。

此段底板順利澆筑完成，項目部先后攻破兩大難點。一是出土影響。項目因出土受限，基坑開挖速度減緩，基坑變形及施工進度滯后風險不斷增大，為確保出土順利，項目部采取土方車輛投入增多至40余輛，自主尋找備用堆土場地等方式，促使項目出土在較短時間內(nèi)步入正軌，確?，F(xiàn)場各工序交叉作業(yè)高效有序進行。二是梅雨季節(jié)影響。項目部根據(jù)雨季施工產(chǎn)生的諸多問題,密切關注天氣動態(tài),周密組織，提前做好防汛方面工作,并采取領導輪流現(xiàn)場盯控,加大勞務人員投入,現(xiàn)場24小時輪班作業(yè)。在項目部全體員工的團結協(xié)作下,克服施工困難,順利完成江北大道車站封底工作。

接下來，項目部將以施工現(xiàn)場標準化的要求、高昂的斗志繼續(xù)投入施工生產(chǎn)，精心組織、科學施工，認真完成各級領導下達的施工任務。